自高市早苗发表错误言论后爱优配，中日之间的关系一落千丈，瞬间进入了寒冬。
为了让他们感受到中方的怒火，中日最大的12条主流航线，全部被单方面按下了暂停键。
甚至特意在日本关西国际机场，上演了一波紧急“大撤退”。
当一条条航班取消的通告发出后，那些曾不顾官媒呼吁，顶风前往日本旅游的人。
也都因回国无路，全都抱着行李哭成了一片。
与此同时在上海工作定居的数万日本人，也同样因“航班停摆”陷入进退两难的窘境。
那么这其中究竟发生了什么？这些无法回到祖国的人又该何去何从？
事发11月24日，还在日本旅游的中国游客们突然发现12条中日核心直飞航线说停就停了。
像上海飞大阪、广州飞关西、天津飞大阪这些热门线路全都在列，当然，剩下的航线也没好到哪去，都缩减得厉害。
国航上海飞东京的航班，以前每周18班，现在砍到只剩10班，东航南京飞名古屋的，10班里取消了7班，南航广州飞福冈的还行，但每周也只留6班。
虽然这些航班还在运行，但也保不齐哪天就全都给取消了。
航线一缩，最着急的是那些在日本的中国人，原本的计划全泡汤不说，还不知道自己能不能抢到回来的票。
还没出门的全都退了票，11月下旬相关航线的取消了一下子冲到了21.6%，返程航班的载客率个个都超95%。
但长期在日本的留学生和打工人就没那么容易了，他们大多不想放弃学业和工作，只能先观望，实在要动的就绕路转机。
首尔成了热门中转地，可转机的票也不好买，价格比平时翻了一倍，经济舱均价硬生生突破5000，票刚放出来就被抢光了。
其中还有不少是黄牛买的票爱优配，恐怕还要再翻一倍。
如今的日本机场，和往年春运一样，挤满了想回国的中国人，有的甚至住在了机场，能抢到票就立马走。
但有的即使抢到票了也没那么幸运，临起飞前广播传来声音说日本的飞机无法在机场降落，听后不少人抱着行李箱痛哭了起来。
记得中国旅游部门11月15日就发出过提醒，让大家近期不要去日本，有人听劝取消了航班，也有人不听劝，觉得自己没必要非听中国政府的呼吁。
现在都傻眼了吧，想回都难回来！
更何况当时航空公司还非常贴心的提供了免费退票改签的政策，截至现在，处理的退改订单已超过49万张。
未来一周，航线可能还会继续取消，预计到明年三月份才会缓和。
而这一切的源头全是前几天高市早苗公然扯出“台湾有事”的话题，还说可能构成日本的“存亡危机事态”。
中国多次外交，希望她能收回此言论并道歉，谁知她越战越勇，我国也是迫不得已取得下策。
要知日本旅游业中，中国游客创造了不少收益，每年中国人来的总量能达到上千万，每天贡献上百亿日元。
关掉这些重要航线相当于捏住了其旅游业命脉，近半年来，日本是别想在中国游客里赚钱了。
日本那边靠中国游客吃饭的生意首当其冲，京都清水寺前，以前举着中文导游旗的队伍一茬接一茬，现在连个说中文的游客都少见。
奈良公园的小鹿以前被中国游客喂得饱饱的，如今只能啃地上的野草。
富士山周边的民宿更惨，空房率飚到60%到80%，老板站在门口望半天，也等不来一个客人。
大阪心斋桥的药妆店更冷清，以前免税柜台前全是抢面膜、买酵素的中国游客，现在导购们只能扎堆闲聊，货架上的货好久卖不动。
那些做日本代购的，要么囤的货发不出去，要么干脆停了业。
然而不光是这边日本商户发愁，上海的五万日籍群体也陷入了两难。
在这里居住的人，大多都是把家搬过来了，不仅生活在这，工作也在这，但家里的老人却还在日本。
在浦东某日系车企上班的高桥，天天盯着航班动态发呆，因为东京的母亲突发心脏病住院，他想回去探望，却买不到票。
要是直接辞职返乡，那他在上海打拼了五年的职位就没了，而且一现在的形势，再回中国就业几乎不可能。
如果没有类似高桥这样烦恼的日本人，倒还显得平静些。
这些人大多在日企分支、餐饮贸易或者技术服务领域工作，毕竟扎根多年，适应了这里的环境，大多愿意选择留下来。
只是部分签证快到期的人有点慌，纷纷跑到线上咨询延期流程。
而且他们也不用担心中国会赶他们，我国一直都是把政治和民众分开的，只要你遵纪守法，愿意融入，我们还是欢迎你留下的。
相比我们中国同胞多次在日本因为种族歧视而受到的伤害，才是大国该有的气度。
而且中日航线暂停，主要还是为了让高市政府低头认错，让他们觉得我们不是好欺负的。
至于这五万日本人会不会突然“反水”，其实中日友好建设了几十年，相信不少民众之间也放下了偏见。
他们也并非全是“外人和仇敌”，或许也只是远离家乡外出打工的普通人，如果他们真的对中国有偏见，也不一定非要来这里扎根定居。
对此，大家怎么看呢？
本文信息来源：新浪财经——上海5万日本人执意留华之谜:是什么让他们不愿离去?澎湃新闻——日本机场，挤满了回国的人！中原网——日本机场，挤满了回国的中国人
振兴配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
